Der deutsche Fahrgastverband Pro Bahn wird das Thema Barrierefreiheit und Öffentlicher Personenverkehr für mobilitätseingeschränkte Menschen auf seinem Bundesverbandstag am 19. März erstmalig auf der Bundesebene des Verbandes behandeln.
Wie dessen Behindertenbeauftragter, Alexander Drewes, heute weiter mitteilte, bildet – neben Kundenanforderungen an die Tarife im Öffentlichen Personenverkehr und „Stuttgart 21“ – Barrierefreiheit für mobilitätseingeschränkte Menschen im Öffentlichen Verkehr einen Arbeitsschwerpunkt auf dem Verbandstag.
Drewes will die Schwerpunkte Zugänglichkeit und Nutzbarkeit von Stationen und Wagenmaterial, den Service und die Information sowie die Beschaffung von Fahrscheinen in den Vordergrund einer Arbeitsgruppe stellen. Er sieht erheblichen Nachholbedarf bei Eisenbahnverkehrsunternehmen.
Aber auch die Politik sei verpflichtet, „zum einen gleichwertige Wettbewerbsbedingungen für verschiedene Verkehrsträger zu schaffen (z.B. im Fernbusreiseverkehr, hinsichtlich der Anschlussgarantie, die gesetzlich lediglich für den Eisenbahnverkehr geregelt ist), zum anderen Barrierefreiheit endlich auch im Verkehrswesen als gesamtgesellschaftliche Aufgabe anzuerkennen, die eine Finanzierung von Barrierefreiheit für den Öffentlichen Personenverkehr durch die öffentliche Hand erforderlich macht“.
Bei der Deutschen Bahn erkennt Drewes mittlerweile erhebliche Bemühungen, mobilitätseingeschränkten Fahrgästen das Reisen zu erleichtern. Erstmalig würden im kommenden Jahr im Fernverkehr Fahrzeuge mit fahrzeuggebundenen Einstiegshilfen eingesetzt, das Unternehmen sei auch bei den stationären Einstiegshilfen zunehmend zu Kompromissen bereit wie jetzt in Mainz (kobinet 12.3.11).
Unternehmenschef Dr. Rüdiger Grube lasse deutlich erkennen, dass ihm die Schaffung von Barrierefreiheit am Herzen liege. Bei einem Gespräch mit Pro Bahn habe Grube am 9. März in Berlin noch einmal zugesichert, dass bis 2025 sämtliche Bahnhöfe in Deutschland barrierefrei ausgestaltet sein werden.