Mosaiksteine über das Zusammenleben von nichtbehinderten und behinderten Menschen.
SM ist eine sexuelle Vorliebe, bei der mit den Motiven Macht und Kontrolle, Unterwerfung und Ausgeliefert-Sein gespielt wird.
Normalerweise muss man sich in spezielle Kreise begeben oder verwendet Erkennungszeichen, um Gleichgesinnte für die Rollenspiele zu finden. Zum Beispiel trägt man Handschellen als Schmuckstück.
Vor kurzem konnte ich jedoch erfahren, dass man bei der Anbahnung von SM-Inszenierungen ganz ohne aufwendige Kontaktanbahnung auskommen kann, wenn man als Rollstuhlfahrerin mit der Deutschen Bahn fährt.
Behindertentoilette außer Betrieb
Den Einstieg ins Rollenspiel inszenierte die DB mit den Motiven Auslieferung und Kontrolle über Körperausscheidungen:
Als ich mit meinem Rollstuhl in Mainz fast fertig in einen IC eingeladen worden war, teilte mir das Bahnpersonal mit, dass die Behindertentoilette außer Betrieb genommen wurde.
Ich wusste genau, dass ich die anstehenden 5 Stunden Fahrt bis Bremen auf keinen Fall ohne Toilettenbesuch durchstehen konnte. Ich sah mich schon beim Versuch, mich öffentlich in einen Eimer zu entleeren oder nach gescheiterten Bemühungen möglichst lange anzuhalten, mit nasser Hose im Abteil sitzen.
Im Gegensatz zu den Bahnbegleitern fand ich das keine Bedingungen, unter denen ich in den Zug eingeladen werden sollte. Erst nachdem mir zugesichert wurde, dass ich die Toilette trotz der Defekte notfallmäßig benutzen dürfe, habe ich nicht mehr versucht, aus dem Zug wieder heraus gelassen zu werden.
Die sogenannte „Mobilitätszentrale“
Rollstuhlfahrerinnen und Rollstuhlfahrer sind verpflichtet, alle Bahnfahrten mindestens 24 Stunden vorher über die sogenannte „Mobilitätszentrale“ anzumelden, damit sie mit der Einstiegshilfe die Stufen in den Zug hinein und hinaus befördert werden. Die Telefonate mit der „Mobilitätszentrale“ sind kostenpflichtig. Außerdem werden Vormeldungen nur dann akzeptiert, wenn man die Reservierung von einem der nur 1-2 Rollstuhlplätze pro Fernzug nachweisen kann und verschiedenste persönliche Angaben hinterlässt, wie unter anderem die Telefonnummer.
Selbst wenn man all diese Voraussetzungen erfüllt hat, wird ein deutlicher Teil der vorgemeldeten Fahrten von der „Mobilitätszentrale“ aus verschiedenen Gründen abgelehnt, z.B. wegen Personalmangel.
Wozu sind diese Vormeldungen gut, wenn die Bahn nicht dafür sorgt, dass Defekte an den gebuchten Plätzen behoben werden? Wieso müssen verpflichtend Telefonnummern hinterlassen werden, wenn die Bahn diese im Notfall nicht benutzt?
Mit aller Kraft
Um dem Personal möglichst wenig Aufwand zu machen, habe ich direkt nach Fahrtantritt die defekte Toilette aufgesucht, die zu diesem Anlass wieder aufgesperrt wurde. Als ich die Toilette jedoch wieder verlassen will, ist das nicht möglich. Mit aller Kraft versuche ich, die Tür zu öffnen. Aber mehr als 1-2 cm bekomme ich sie nicht auf. Ich werde langsam panisch.
Erst als ich nach mehreren erfolglosen Versuchen um Hilfe rufe, kommt ein Schaffner, der vor der Tür stand, und lässt mich heraus. Ich finde heraus, dass er mich ohne mein Wissen und ohne Grund in der Toilette eingeschlossen hat.
Ich finde es unmöglich, Fahrgäste einzuschließen. Er nicht. Im Gegenteil, er fühlte sich trotz all meiner Argumente völlig im Recht. Mittlerweile verstehe ich, warum: Da er ein SM-Rollenspiel mit mir spielte, war es ganz normal für ihn, mich einzuschließen, zu fesseln oder Ähnliches.
Später stellt sich heraus, dass es sehr wohl einen anderen Wagon mit Behindertentoilette gegeben hätte, in den ich aber nicht eingeladen worden war.
Der Schaffner schlug vor, dass ich an einem anderen Bahnhof umgeladen werden solle. Prinzipiell fand ich das eine gute Idee. Gern wollte ich nach freier Zeiteinteilung bei Bedarf die Toilette benutzen können, ohne warten zu müssen, ob zufällig ein Schaffner vorbei kommt, der die defekte Toilette aufschließt. Aus mehreren Gründen wollte ich allerdings auf keinen Fall direkt beim nächsten Halt in Koblenz umgeladen werden.
Gegen meinen ausdrücklichen Willen
Der SM-Schaffner bestand jedoch darauf, dass ich direkt in Koblenz und nicht erst an einem späteren Bahnhof umgeladen würde. Dass ich mehrfach deutlich gesagt habe, dass er mich in Koblenz gegen meinen ausdrücklichen Willen umladen würde, schien ihm egal zu sein.
Erst jetzt, wo ich verstehe, dass ich mich in einem SM-Rollenspiel befand, wird mir klar, dass meine Kritik unberechtigt war. Dominanz und Unterwerfung sind ganz normale Bestandteile von SM-Rollenspielen.
Auch dass er immer weiter auf mich einredete und sich bei mir beschwerte, obwohl ich ihm nach einiger Zeit deutlich gemacht habe, dass ich nicht weiter mit ihm über diese Angelegenheiten diskutieren wolle, kann ich jetzt in neuem Licht sehen.
Innerhalb eines Wagons kann ich mich mit meinem Rollstuhl nur auf einem sehr begrenzten Raum fortbewegen: Von der Wagentür an der Toilette vorbei zum Rollstuhlplatz und zurück. Alle anderen Durchgänge sind zu schmal. Deshalb hatte ich keine Möglichkeit, ihm und seinen Vorhaltungen und Ausführungen zu entkommen. Dass er diese ausgelieferte Lage ausgenutzt und mich nicht in Ruhe gelassen hat, ist gar kein schlechter Charakterzug. Es war einfach ein Teil der Inszenierung.
Fast tut mir leid, wie unrecht ich dem Schaffner getan habe. Erst jetzt beginne ich zu begreifen, wieso besagter Schaffner sich bis zum Schluss verhielt, als wäre er völlig im Recht und meine Kritik und Verärgerung als Unhöflichkeit meinerseits abtat.
DB spielt souverän und kreativ
Mit verschiedenen weiteren, originellen Details wurde die Inszenierung der Motive „Macht, Ohnmacht, Dominanz und Ausgeliefert sein“ ausgeschmückt und zum Leben erweckt. Auszunutzen, dass ein Mensch räumlich fixiert ist und sich dem anderen nicht entziehen kann, Dominanz über den Willen des masochistischen Spielers und Kontrolle über Körperausscheidungen sind klassische Motive, die bei SM-Inszenierungen zum Genuss beider Seiten benutzt werden können. Bei dieser Fahrt hat mir die DB bewiesen, dass sie souverän und kreativ mit diesen Motiven spielen kann.
Nur zwei Aspekte bleiben mir zu bemängeln
Bei SM-Inszenierungen werden im Vorhinein Codeworte vereinbart, mit denen der ausgelieferte Part stoppen kann, wenn er etwas wirklich nicht will. Dieses Codewort sollte auch behinderten Fahrgästen vor Beginn der Fahrt mitgeteilt werden.
Außerdem muss ich trotz aller Bemühungen der DB mit ihrem besonderen Mobilitäts-„Service“ für behinderte Fahrgäste festhalten:
Liebe Deutsche Bahn, da liegt ein Missverständnis vor! Ein Rollstuhl ist gar kein Zeichen dafür, dass die betreffende Person eine Macht-und-Unterwerfungs-Inszenierung wünscht. Ich persönlich teile diese Vorliebe nicht. Ein Zeichen für SM-Vorlieben sind zum Beispiel Handschellen, nicht Rollstühle! Aber selbst bei Handschellenträgern sollte man noch mal nachfragen, bevor man solche Inszenierungen mit zahlenden Kunden beginnt.