Warum die WienMobil-App der Wiener Linien derzeit nur bedingt empfehlenswert ist

Ich verwende die App seit 2 Tagen, vielleicht könnte es sein, dsss mein Kommentar sachlich nicht richtig, in so will ich ihn als Frage formulieren. Ist es richtig, dass ich eine gekaufte Karte, die auf der App geladen ist, nicht vorzeigen kann, wenn ich keine Internetverbindung besitze. Auf der Homepage von wienmobil wird darauf verwiesen, dass ich für die Internetverbindung verantwortlich sei. Das mag richtig sein, dennoch müsste es die Möglichkeit geben, die Karte unabhängig vom Internet zu speichern. Die DB App (Deutsche Bahn) bekommt das ja auch hin. Bei der WienMobil App kann ich diese oder eine ähnliche Funktion wie „meine Tickets“ nicht nicht finden. Und so benötige ich immer ein ausgedrucktes Ticket. Das Ticket im Handy ist somit überflüssig, da ich, wenn ich mich auf das Handyticket. verlasse, immer Gefahr laufe, schwarz zu fahren; wirklich stressig, wenn man das erst im Bus, Zug etc. bemerke, was mir passiert ist.
Für eine Antwort wäre ich Dankbar
Jörg Modeß

Lange hat es gedauert, aber nun haben auch die Wiener Linien erkannt. Google kann es besser: http://derstandard.at/2000062904782/Wiener-Linien-Daten-ab-sofort-in-Google-Maps-integriert

Es wäre schön gewesen, wenn der Beitrag auch die Bedienung für Blinde thematisiert hätte. Immerhin beansprucht der Titel die Frage zu beantworten, warum die App nur bedingt zu empfehlen ist. Daher sollte er auch alle Aspekte für möglichst alle Menschen mit Behinderungen berücksichtigen.

Ansonsten wäre eine Überschrift wie „Warum die WienMobil-App der Wiener Linien für Rollstuhlfahrer derzeit nur bedingt empfehlenswert ist“ oder „Warum ich … nur bedingt empfehlen kann“ passender.

Man muss nur einmal nach Budapest schauen, wo saemtliche Daten zu den Fahrzeugen, Fahrplaenen und Routen ueber Google Maps abrufbar sind. Ich kann mir „life“ darstellen lassen auf der Landkarte wo gerade ein Niederflurzug faehrt, wo die Lifte gehen und auch wie barrierefrei die Stationen beschaffen sind. Ich kann dort filtern ob man die Darstellung mit oder ohne barrierefreien Zuegen/Stationen/Verbindungen haben moechte.

Man kann „Abos“ setzen, man kann Favoriten setzen, Erinnerungen und auch immer wiederkehrende Strecken/Routen merken.

Google Maps ist fuer viele Plattformen verfuegbar und bereits erfunden. Es bietet Schnittstellen um Overlays einzubinden oder ggf. die Darstellung abzuaendern.

Wozu muss Wien bzw. die Wiener Linien das Rad neu erfinden, die dann aber nur einen Teil abdeckt?

Ach ja – die Carsharing, Car2Go Angebote usw. sind in Budapest auch eingebunden und werden beruecksichtigt genauso wie Fahrraeder. Das ist nix neues.

Wien tut bei vielen Dingen immer so als waere es eine Weltneuheit – dabei reicht es in die naechste Hauptstadt ueber den Tellerrand zu schauen um zu sehen was es schon alles gibt.

Hab ich schon erwaehnt was man alles in Berlin oder Strasbourg barrierefrei mit Google Maps machen kann? Ich lass es lieber – sonst reicht der Text hier nicht aus.

Abgesehen von der Planung barrierefreier Fahrten gibt es auch Optimierungsbedarf für blinde Anwender bei der barrierefreien Nutzung, z.B. mit VoiceOver am iPhone. Derzeit kann ich die App nicht nutzbringend einsetzen, bin aber auf öffentliche Verkehrsmittel angewiesen und nutze daher weiterhin quando. Es wird vermutlich noch einige Zeit dauern, bis die App den Bedienungskomfort von qando einigermaßen erreicht hat, deren Agentur sich stets bemüht hat Barrieren in der Bedienung mit VoiceOver auszumerzen und Kontakt zur Zielgruppe zu halten. Hier wurde im Laufe der Jahre ein beachtliches Wissen zum Thema barrierefreie App-Gestaltung aufgebaut. Möglicherweise wieder Jahre warten zu müssen, bis auch die neue Wien Mobil App einen ähnlichen Standard erreicht, wäre äußerst bedauerlich und als echter Rückschritt zu bezeichnen.

Da die Entwicklung aber noch am Anfang steht, bleibt auch die Hoffnung, dass künftig gemeinsam mit den Zielgruppen und nicht über deren Kopf hinweg Barrierefreiheit ernsthaft implementiert wird.