Wiener Linien testen erste selbstfahrende Elektrobusse ohne Rampe

Wie sollen umfangreiche Tests ablaufen, ohne zu erproben, wie der Transport von Menschen in Rollstühlen oder Kinderwägen funktioniert?

Bereits 2017 berichtete BIZEPS über den Plan der Wiener Linien, selbstfahrende Busse einzusetzen und stellte unterschiedliche Angebote vor.

Nun ist es so weit und die Wiener Linien gaben den Start eines Tests in der Wiener Seestadt bekannt. Die als barrierefrei angekündigten selbstfahrenden E-Busse werden nun allerdings ohne Rampe getestet. Wieso?

Seit Kurzem wird auf Twitter diskutiert, dass der selbstfahrende Bus überhaupt keine Rampe hätte.

Er hat eine Rampe. In Österreich dürfen aber derzeit keine Fahrgäste in Kinderwägen oder Rollstühlen mit selbstfahrenden Fahrzeugen transportiert werden. Deshalb haben wir sie abmontiert.

— Wiener Linien (@wienerlinien) April 12, 2018

Die Wiener Linien beziehen dazu Stellung und verlautbaren: „Er hat eine Rampe. In Österreich dürfen aber derzeit keine Fahrgäste in Kinderwägen oder Rollstühlen mit selbstfahrenden Fahrzeugen transportiert werden. Deshalb haben wir sie abmontiert.“

Weiters wird dies damit begründet, dass Personen während des Testzeitraumes ausschließlich auf den dafür vorgesehenen Sitzplätzen und nicht gewerblich befördert werden dürfen.

Rampe bei Test ausgeschlossen?

DI Günter Steinbauer, Geschäftsführer der Wiener Linien, fasst zusammen: „… und natürlich steht Sicherheit dabei für uns alle an oberster Stelle.“

Wie sollen umfangreiche Tests ablaufen, ohne zu erproben, wie der Transport von Menschen in Rollstühlen oder Kinderwägen funktioniert? Ohne in der Testphase jemals die notwendige Rampe zu testen?

Verordnung verbietet Rollstuhlplätze?

Wie soll mit dieser Verordnung sichergestellt werden, dass nach Ablauf der Testphase die Busse auch wirklich barrierefrei sind? Gerade für die Zukunft ist es besonders wichtig, dass Barrierefreiheit bei der Erforschung und Entwicklung von Anfang an mitbedacht wird. Andernfalls kommen nur halbherzige Lösungen zustande, mit denen niemand zufrieden sein kann.

Weiß Verkehrsminister Ing. Norbert Hofer, der immerhin selbst eine Person mit Behinderung ist, von diesem Unsinn?

Die gesamte Verordnung der Rechtsvorschrift für automatisiertes Fahren ist unter www.ris.bka.gv.at nachzulesen. Dort heißt es im § 7 u.a.:

Während des Testzeitraumes dürfen Personen ausschließlich auf den vorgesehenen Sitzplätzen und nicht gewerblich befördert werden.

Nachtrag

So sieht der Bus des Herstellers mit Rampe aus.

Für alle, die so wie ich auf 4 Räder angewiesen sind: Ich und meine Rampe. @BIZEPS @ladstaetter pic.twitter.com/bTLHdDLNRp

— Digibus (@digibus_at) May 19, 2017